Cascos de moto SHARP 5 estrellas: el método, qué mide la nota y la clasificación 2026

«Cinco estrellas SHARP» se ha convertido en un argumento de venta. También es uno de los pocos indicadores independientes sobre la protección de un casco de moto, y merece la pena entender lo que dice realmente antes de usarlo para elegir.

Esta clasificación solo contiene notas leídas directamente en la base oficial sharp.dft.gov.uk, a 16 de octubre de 2026. Ninguna nota es deducida, ninguna se ha copiado de una tienda.

SHARP, en dos minutos

SHARP (Safety Helmet Assessment and Rating Programme) es un programa del Estado británico, financiado por el Ministerio de Transportes (Department for Transport) desde 2007. Su principio: comprar cascos en tiendas, como cualquier cliente, y someterlos a una batería de impactos más completa que el ensayo de homologación.

El protocolo, tal y como se describe en la página de método de SHARP:

El resultado es una nota de 1 a 5 estrellas. Cinco estrellas significa, según SHARP, un buen nivel de protección en todo el contorno del casco, no solo en una zona favorable.

Lo que mide la nota y lo que no mide

Mide la capacidad del casco para absorber la energía de un impacto y, desde que se añadieron los ensayos oblicuos, parte del riesgo ligado a la rotación de la cabeza. Es lo esencial.

No mide:

• el ajuste en tu cabeza, que condiciona todo lo demás (un casco demasiado grande se mueve en el impacto);
• los jets, que SHARP no prueba por no tener mentonera;
• el ruido, la ventilación, el vaho, la pantalla;
• la durabilidad: la nota describe el casco nuevo, no el que lleva cinco años de sol y sudor.

Otros dos límites que hay que tener presentes. La nota vale para la versión probada: un modelo rebautizado 22.06, o una nueva generación con el mismo nombre, no hereda la nota del anterior. Y el protocolo está en revisión (proyecto «SHARP 2025», con el laboratorio TRL), sin fecha publicada por ahora: las notas futuras podrían no ser directamente comparables con las antiguas.

Leer la ficha de un casco en la web

Cada ficha SHARP muestra un esquema del casco con las cinco zonas coloreadas a cada una de las tres velocidades. Una zona verde a 8,5 m/s es muy buena señal; una zona roja a baja velocidad es mala señal aunque la nota global sea correcta. La ficha indica también el peso registrado, el PVP británico en el momento del ensayo, la fecha del ensayo y el tipo de cierre.

Esa lectura zona por zona permite desempatar dos cascos de 4 estrellas: uno puede flojear detrás, el otro ser homogéneo pero un escalón por debajo en todas partes.

La clasificación: los 15 cascos 5 estrellas homologados 22.06

SHARP cuenta 83 cascos de 5 estrellas desde 2007, pero la mayoría son generaciones antiguas homologadas 22.05 que ya no se encuentran nuevas. Estos son los que figuran en versión 22.06, ordenados por precio británico en el momento del ensayo.

El peso indicado es el de la ficha SHARP (talla probada); puede diferir unas decenas de gramos del peso anunciado por el fabricante para una talla M. Los precios en libras son los registrados en el ensayo: para los precios observados en Francia, consulta nuestra comparativa por presupuesto.

La selección, presupuesto a presupuesto

Presupuesto ajustado (menos de 150 libras en el ensayo, a menudo 100-200 € en tienda): el MT Stinger 2 y el Airoh Connor son los dos integrales de 5 estrellas más baratos del mercado; el MT Stinger 2, además, es de una marca española. El MT Braker SV añade pantalla solar. Sacrificas peso y silencio, no protección medida.

Gama media (150 a 400 libras): el Airoh Spark 2, con Pinlock incluido, es el más completo. El Nexx Y100 y el Shoei Glamster 06 (más caro) son los dos neo-retro de 5 estrellas, útiles si llevas una naked de estilo clásico y hasta ahora te negabas a dejar el jet.

Gama alta (más de 400 libras): el AGV K6 S por ligereza (1,2 kg en el registro SHARP, el más ligero de la tabla), el Shoei GT-Air 3 para el gran turismo, el Shoei Neotec 3 si quieres un modular, el Arai RX-7V Evo o el Airoh GP800 para uso deportivo y circuito.

En modulares, el Neotec 3 es el único de la generación 22.06 que combina 5 estrellas y un cierre por encima del 90 %. Las demás opciones y sus porcentajes están en nuestra comparativa integral, modular y jet.

Cuatro estrellas no es un mal casco

De los 589 cascos de la base, 278 tienen cuatro estrellas, 154 tres y 74 dos o una. Un casco de 4 estrellas está, por tanto, en la parte alta. Entre un 5 estrellas que te aprieta las sienes y un 4 estrellas perfectamente ajustado, quédate con el segundo: un casco mal ajustado pierde parte de la protección medida en el banco.

En cambio, desconfía de los de 1 y 2 estrellas, aunque estén homologados: superan el umbral legal, pero con poco margen. Se encuentran sobre todo en antiguas generaciones 22.05 de entrada, como detalla nuestra investigación sobre los cascos baratos.

Cómo comprar con SHARP

1. Haz tu lista por formato y presupuesto (integral, modular; precio).
2. Busca cada modelo en sharp.dft.gov.uk, versión exacta (cuidado con los sufijos: Y100 e Y.100R, K6 y K6 S no son los mismos cascos).
3. Descarta lo que esté por debajo de 4 estrellas y, en un modular, lo que no llegue al 80 % de cierre.
4. Prueba los supervivientes en tienda: forma de cabeza, presión, rotación. Lo básico está en nuestra guía para elegir un casco de moto.
5. Comprueba la etiqueta ECE 22.06 cosida en el barboquejo antes de pagar.

Un casco que no está en la base no es malo por ello: simplemente no tiene nota. En ese caso, la homologación sigue siendo la garantía mínima, y la reputación de la marca en sus otros modelos probados da una indicación.

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¿Una pregunta sobre el mantenimiento de un casco, la vida útil de su calota o qué cambiar tras una caída? Pregunta al asistente.